-
予約受注 ABARTH500&595 High Pressure SUCTION<ALMINUM> IHIタービン用
¥61,500
予約受注 予定納期受注後約2ヵ月ですが 詳細はお問い合わせお願い致します。 ABARTH500&595 High Pressure SUCTION<ALUMINUM> IHIタービン用 アルミ仕様 吸気系チューニングの重要な要素 圧損を最低限に抑え ピックアップの向上により ブーストアップの立ち上がりが鋭くなります。 又、独特の吸気音がドライビングプレジャーに。
MORE -
ABARTH&FIAT500 スポーツスプリング
¥59,000
純正ノーマルの頼りないコーナリング、高速巡行時の不快な後方からの突き上げ感、 タイトコーナーでの爪先立ったハンドリング等々・・・ 全て改善する上に、日常常用域の乗り味も心地よくしてくれます。 車両個体差もありますが通常車高ダウン量は約20~25mm程。
MORE -
予約受注 Ti / Valve Stem Caps 4個set
¥12,000
予約受注 64鍛造チタン エアバルブ 純正同様にインナーOリング仕様 エアーバルブからは常に微量のエアーリークが発生していますが、私達は耐油/耐熱性能に優れる工業用ラバーリングをインナーへ装着することにより、高い気密性を保持しています。 もちろん最新のタイア空気圧監視装置TPMSへも完全対応。 PVDカラーコーティングを施した色鮮やかな2色に加え、シックなブラスティングフィニッシュをご用意しました。
MORE -
Zero Earth NERO MkⅡ
¥15,400
ABARTH&FIAT500 Zero Earth NERO MkⅡ フェイズ3 現行車の場合は Zero Earth NERO L30 究極の導電性能のZero Earth NEROがバージョンアップ。 超極太1/0アメリカンワイヤーゲージに、端子部分はベースピーリング後に 銅メッキ+24金メッキ+ロジウムコーティング処理にて3層構造になりました。 オーディオマニアの間では非常に高い評価を受けてます。 確実にボディーアーシング抵抗値を下げ、 オーディオの音質向上、デュアロジックATのシフトアップダウンが スムースに。 他車種での装着ご希望の場合、別途ご連絡下さい。
MORE -
Zero Earth NERO L30
¥17,800
現行フェイズ4の場合、フューズBOXのレイアウトが変更となり Zero Earth NERO L30 での装着となります。
MORE -
FIAT500 アルミキャストドラムブレーキカバー
¥57,000
FIAT500用アルミキャストドラムブレーキカバー (俗称アルフィンドラム) 純正鋳鉄製ドラムカバー:2.7kg アルフィンドラムカバー:1.7kg 約1kgの軽量化と冷却性能アップに貢献。 更に、外観のイメージアップにもなります。 往年のラリーカーやチューニングカーでは必須となる ドラムブレーキ性能アップの最右翼パーツです。 HAYASHI RACING製
MORE -
FIAT500 アルミキャストドラムブレーキカバー<特注ガンメタリックカラー>
¥61,000
FIAT500用アルミキャストドラムブレーキカバー (俗称アルフィンドラム) <特注ガンメタリックカラー> 純正鋳鉄製ドラムカバー:2.7kg アルフィンドラムカバー:1.7kg 約1kgの軽量化と冷却性能アップに貢献。 更に、外観のイメージアップにもなります。 往年のラリーカーやチューニングカーでは必須となる ドラムブレーキ性能アップの最右翼パーツです。 HAYASHI RACING製
MORE -
MT-DRACOアルミ総削り出しオーナメント
¥6,800
MT-DRACOサークルロゴのアルミ総削り出しオーナメント 質感十二分、総削り出しにて少量製作。 カラーは、シルバー&レッドの塗装仕様とアルミ無垢があります。 MT-DRACO号ではフロントナンバープレートの脇に さり気なく装着してます。 価格は1個の値段です。
MORE -
予約受注 Ti Li-EURO V2 (ライセンスボルトキット 9mm+12mm)バーンブルー
¥5,700
予約受注となります。 納期等お問い合わせください。 MT-DRACO with THUNDER BOLT 新フランジボルト シリーズは最大直径18mmのビックサイズ。 車両登録時に付属している標準ボルトは、スチール製のためサビを誘発する欠点以外にも、そもそもデザイン性に優れるアイテムではありません。 サンダーボルト ライセンスボルトシリーズでは、Gr,5鍛造チタン材を惜しみもなく採用。 同素材は最新鋭旅客機ボーイング社においても純正採用されるほどの性能と信頼性を持つ、強く、軽く、錆びない金属です。 その貴重な素材を最大限に美しく魅せるために、私達はサンダーボルト・デザインスタジオにおいて3D/CADにて製図を行いました。 ぜひともご自身の肌で航空機グレードの質感を感じてください。 素材:鍛造チタン Gr.5 6AL-4V カラー:PVD オーロラグリーン・バーンブルー サイズ:M6×12mm×2本 M6×9mm×1本 重量 : 1g(1本) 数量 : 1式(3本) 特記 : 主に輸入自動車向け。 現在お使いのナンバーボルトを取り外し、ネジ部の長さを測定されることをオススメします。
MORE -
予約受注 Ti/Li-EURO V2ライセンスボルトキット9mm+20mm
¥6,600
予約受注となります。 納期等お問い合わせください。 ABARTH&FIAT500 純正置き換えサイズです。 ナンバー移設の際にはサイズチェック願います。 カラー オーロラグリーン バーンブルー <THUNDER BOLTさんの商品概要です> 車両登録時に付属している標準ボルトは、スチール製のためサビを誘発する欠点以外にも、そもそもデザイン性に優れるアイテムではありません。 サンダーボルト ライセンスボルトシリーズでは、Gr,5鍛造チタン材を惜しみもなく採用。 同素材は最新鋭旅客機ボーイング社においても純正採用されるほどの性能と信頼性を持つ、強く、軽く、錆びない金属です。 その貴重な素材を最大限に美しく魅せるために、私達はサンダーボルト・デザインスタジオにおいて3D/CADにて製図を行いました。 ぜひともご自身の肌で航空機グレードの質感を感じてください。
MORE -
予約受注 Ti/FUEL LID ABARTH&FIAT500 給油口周り4本set
¥9,800
予約受注 ABARTH&FIAT500 給油口周りのボルト 経年変化による赤錆対策に64鍛造チタンボルトに置き換え。 愛車へのセルフ給油が楽しくなります・・・ 給油口リッドは別売りとなります。
MORE -
予約受注 LOTUS V6 EXIGE BE-ZERO Lug Bolt 20本set
¥142,000
予約受注となります。 納期等お問い合わせください。 V6 EXIGE 用 64鍛造チタン 2ピース スタッドボルト 20本set
MORE -
予約受注 LOTUS Elise/EXIGE BE-ZERO Lug Bolt 16本set 予約受注
¥115,000
予約受注となります。 納期等お問い合わせください。 MT-DRACO with THUNDERBOLT 63鍛造チタン 2ピースラグボルト16本set。 より正確なトルク管理に有利な2ピース構造です。 BE ZEROシリーズは、チタニウム合金ASTMB348Gr5の中でも最高品質なフルポリッシュ鍛造シャフトをベース素材に用い、最も検査基準の厳しいエアロスペース技術にてフル・フォージング加工を行い、強固かつ軽量なるホイールボルトを創りあげました。 2ピース スリーブワッシャーの採用により、ホイールナット締め付け時に生じるホイールシート部へのダメージを低減。また、スリーブワッシャーの交換が可能な新開発特許デザインを取り入れ、消耗時やホイール変更時においても自在に座面変更を可能とした、Jih-Technology(PATP)を採用。結果として、ホイールボルトは常に均一なトルク管理が行えるため、接合剛性を上げ、有り余るハイパワーを逃がすことなく確実にホイールへと伝えることが可能となりました。 仕様:M12 P1.5 首下26mm 外径25mm 38g ゼロ・チタニウム(マイクロブラスティング) コニカル60°スリーブ 予約受注 通常納期2週間 ですがご注文時お問い合わせメールを お願いします。
MORE -
予約受注 ABARTH&FIAT500 BE-ZERO Ti/Lug Bolt 16本set
¥115,000
MT-DRACO with THUNDERBOLT 63鍛造チタン 2ピースラグボルト16本set。 より正確なトルク管理に有利な2ピース構造です。 予約受注 BE ZEROシリーズは、チタニウム合金ASTMB348Gr5の中でも最高品質なフルポリッシュ鍛造シャフトをベース素材に用い、最も検査基準の厳しいエアロスペース技術にてフル・フォージング加工を行い、強固かつ軽量なるホイールボルトを創りあげました。 2ピース スリーブワッシャーの採用により、ホイールナット締め付け時に生じるホイールシート部へのダメージを低減。また、スリーブワッシャーの交換が可能な新開発特許デザインを取り入れ、消耗時やホイール変更時においても自在に座面変更を可能とした、Jih-Technology(PATP)を採用。結果として、ホイールボルトは常に均一なトルク管理が行えるため、接合剛性を上げ、有り余るハイパワーを逃がすことなく確実にホイールへと伝えることが可能となりました。 仕様:M12 P1.25 首下26mm 外径25mm 38g ゼロ・チタニウム(マイクロブラスティング) コニカル60°スリーブ 予約受注 通常納期2週間 ですがご注文時お問い合わせメールを お願いします。
MORE -
予約受注 LOTUS V6 EXIGE BE-ONE Lug Bolt 20本set
¥106,000
予約受注となります。 納期等お問い合わせください。 V6 EXIGE用 20本setになります。
MORE -
予約受注 LOTUS Elise/EXIGE BE-ONE Lug Bolt 16本set
¥85,000
予約受注となります。 予定納期等はお問い合わせください。 MT-DRACO with THUNDERBOLT 64鍛造チタンのワンピース構造のラグボルト16本set 単体重量僅か33g 純正ボルト置き換えにより約1kg近い 軽量化。 バネ下重量軽減とともに回転部分の中心部分での軽量化は 想像以上の効果。 仕様:M12 P1.5 首下26mm 外径24mm 33g コニカル60度シート ブラスティングフィニッシュ Thunder Boltのベース素材であるチタンは、宇宙技術や軍事、航空機、フォーミュラー1、競技向けスポーツ用品やレーシングカー、サイクリング、生体インプラント、打楽器など多岐にわたって使用されています。しかし、強固な素材ゆえ加工には大変高度な技術と設備を要し、また材質そのものが非常に高価な為、これまで用途はごく限られた狭い領域での使用に限定されていました。 私達はチタンの中でも、ASTM国際規格 B348 Gr,5 6Al-4V材(TAB6400)に着目しました。これは質量分率で、アルミ(Al)が6%、バナジウム(V)が4%含まれている事を意味する鍛造チタン合金です。 品質の良いチタンをフォージング(鍛造)化した素材は、最新鋭旅客機であるボーイング787型機において全てのファスナー(ネジ)に同素材を使用するように指示されているほど航空宇宙分野においては定評のある素材です。 代表的な特性として、まずは大変軽量である。(比重は4.51と小さく鉄の約60%である)また、引張強さは高張力鋼とほほ同等でありながらも一般スチール材の約190%の強さを誇ります。更にGr,5は耐食性に大変優れ、これはチタン表面に形成される酸化皮膜(Ti02)が強固で安定しているとされ、熱膨張率、熱伝導率が小さく、比熱は、SUS304と同等であるなど、環境に左右されにくい材質は安定したトルク管理を行うことが出来る為、まさに夢の金属と呼ぶにふさわしいα-β合金です。 予約受注 通常納期2週間 ですがご注文時お問い合わせメールを お願いします。
MORE -
予約受注 ABARTH&FIAT500 BE-ONE Ti/Lug Bolt 16本set
¥85,000
在庫切れBO 予約受注。 予定納期等お問合せ下さい。 MT-DRACO with THUNDERBOLT 64鍛造チタンのワンピース構造のラグボルト16本set 単体重量僅か33g 純正ボルト置き換えにより約1kg近い 軽量化。 バネ下重量軽減とともに回転部分の中心部分での軽量化は 想像以上の効果。 仕様:M12 P1.25 首下26mm 外径24mm 33g コニカル60度シート ブラスティングフィニッシュ Thunder Boltのベース素材であるチタンは、宇宙技術や軍事、航空機、フォーミュラー1、競技向けスポーツ用品やレーシングカー、サイクリング、生体インプラント、打楽器など多岐にわたって使用されています。しかし、強固な素材ゆえ加工には大変高度な技術と設備を要し、また材質そのものが非常に高価な為、これまで用途はごく限られた狭い領域での使用に限定されていました。 私達はチタンの中でも、ASTM国際規格 B348 Gr,5 6Al-4V材(TAB6400)に着目しました。これは質量分率で、アルミ(Al)が6%、バナジウム(V)が4%含まれている事を意味する鍛造チタン合金です。 品質の良いチタンをフォージング(鍛造)化した素材は、最新鋭旅客機であるボーイング787型機において全てのファスナー(ネジ)に同素材を使用するように指示されているほど航空宇宙分野においては定評のある素材です。 代表的な特性として、まずは大変軽量である。(比重は4.51と小さく鉄の約60%である)また、引張強さは高張力鋼とほほ同等でありながらも一般スチール材の約190%の強さを誇ります。更にGr,5は耐食性に大変優れ、これはチタン表面に形成される酸化皮膜(Ti02)が強固で安定しているとされ、熱膨張率、熱伝導率が小さく、比熱は、SUS304と同等であるなど、環境に左右されにくい材質は安定したトルク管理を行うことが出来る為、まさに夢の金属と呼ぶにふさわしいα-β合金です。
MORE -
予約受注 Ti/Front Chassis BOLT KIT for ABARTH&FIAT500
¥31,500
予約受注 フロントメンバー取り付けポイントを64鍛造チタンに置き換え。 カラーはバーンブルー&オーロラグリーンの2色。
MORE -
ABARTH500&595 フロントブレーキパッド
¥31,000
MT-DRACO with ENDLESS 純正ブレーキパッドの欠点、制動時の鳴き・醜いダスト・コントロール性に疑問の カックンブレーキング、そしてスポーツ走行には不向きの耐フェード性能・・・ その全てを改善し心地よいブレーキングをご提供出来ます。 対応温度: 0~630℃
MORE -
ABARTH&FIAT500 リヤブレーキパッド
¥30,000
SOLD OUT
MT-DRACO with ENDLESS ABARTH500 用リヤブレーキパッド ノンアスベスト、メタル素材を使用せずに対応温度: 0~630℃ 厳しい0-100テスト(160km~フル制動 ラボテスト)を 繰り返し行ってコンパウンドを開発。
MORE -
FIAT500 1.4L フロントブレーキパッド
¥31,000
MT-DRACO with ENDLESS 純正ブレーキパッドの欠点、制動時の鳴き・醜いダスト・コントロール性に疑問の カックンブレーキング、そしてスポーツ走行には不向きの耐フェード性能・・・ その全てを改善し心地よいブレーキングをご提供出来ます。 対応温度: 0~630℃
MORE -
予約受注 FIAT500 Twinair フロントブレーキパッド
¥31,000
在庫切れBO、予約受注になります。 予定納期等はお問い合わせ下さい。 MT-DRACO with ENDLESS 純正ブレーキパッドの欠点、制動時の鳴き・醜いダスト・コントロール性に疑問の カックンブレーキング、そしてスポーツ走行には不向きの耐フェード性能・・・ その全てを改善し心地よいブレーキングをご提供出来ます。 対応温度: 0~630℃
MORE -
予約受注 FIAT500 1.2L フロントブレーキパッド
¥30,000
MT-DRACO with ENDLESS 純正ブレーキパッドの欠点、制動時の鳴き・醜いダスト・コントロール性に疑問の カックンブレーキング、そしてスポーツ走行には不向きの耐フェード性能・・・ その全てを改善し心地よいブレーキングをご提供出来ます。 対応温度: 0~630℃ 予約受注 通常納期2週間 ですがご注文時お問い合わせメールを お願いします。
MORE -
予約受注 アバルト用OEセンターキャップアダプター
¥5,500
予約受注となります。 詳細納期等、お問い合わせください。 アバルト純正キャップ対応のアダプター。 φ57穴用(RS317、405Sスポーツモノ、107Mモノブロック、T66-F)装着可能。 カラー:SILアルマイト アバルトキャップ純正品番:51891440に対応 税込み ¥5,500/1個 送料込み 7月中旬発売
MORE