予約受注　スペシャルプライス　T66-Fｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾍﾟｯｸ　ＬＯＴＵＳ　ＥＬＩＳＥ　ＲＯＶＥＲ　Ｋ フラットブラック　４本set

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　Ｔａｎ－Ｅｉ－Ｓｙａ ＲＳＣ２５２Ｋ　Ｆａｌｃｏｎｅ裂開鍛造ホイール Ｆ：１６×７Ｊ　＋２５　４－１００　　単体重量：5.3ｋｇ Ｒ：１７×８Ｊ　＋１４　４－１００　　単体重量：6.９ｋｇ 　 カラー： ブラック・ガンメタリック　受注製作 予定納期はお問い合わせメール願います。 （通常約５か月） 　 ワークスアストンマーチン装着のモータースポーツ用ホイールをベースに ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　ローバーＫエンジン用に専用設計。 驚異的な軽さと強度・剛性を確保。 装着の為のスペーサーやハブリング等のデバイスを一切使用しない 完全ホルトオン。 ファイブツィンスポークのサイドスポークへの肉抜き加工、 タイヤスリップに対するノンスリップ加工。 スタッドボルトの脱着をよりスピーディにする面取り加工。 ホイール密着度アップ為のバックスプリング加工。 破損に強いショートタイプゴムバルブ仕様。 全てがコンペティションスペックです。 センターオーナメント別売り。

予約受注　スペシャルプライス　T66-Fｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾍﾟｯｸ　ケーターハム７　４本SET

予約住中 ケーターハム７　Ｔ６６－Ｆオリジナルカスタムスペック ●　ＣＡＴＥＲＨＡＭ　７　４本set　 　　　　　　　　 　 　シングルバルブ仕様　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　フロント：　１５×６．５Ｊ　+23　4-108　CB58.1 　リヤ　　：　１５×７．０Ｊ　+14　4-108　CB63.6 　 カフェレーサー仕様のＴ６６－Ｆオリジナルカスタムスペック スペシャルプライスにてご提供です。 塗装仕様受注後８週間　

予約受注　T66-F ｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾍﾟｯｸ　ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ　II　ＴＯＹＯＴＡ　２ＺＺ　フラットゴールド４本set

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　Ｔａｎ－Ｅｉ－Ｓｙａ ＲＳＣ２５２　Ｆａｌｃｏｎｅ裂開鍛造ホイール Ｆ：１６×７Ｊ　＋２５　４－１００　　単体重量：5.3ｋｇ Ｒ：１７×８Ｊ　＋３２　４－１００　　単体重量：6.５ｋｇ 　　　　　　FGMﾌﾗｯﾄｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ　　　　　４本ｓｅｔ ワークスアストンマーチン装着のモータースポーツ用ホイールをベースに ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　２ＺＺ用に専用設計。 驚異的な軽さと強度・剛性を確保。 装着の為のスペーサーやハブリング等のデバイスを一切使用しない 完全ホルトオン。 ファイブツィンスポークのサイドスポークへの肉抜き加工、 タイヤスリップに対するノンスリップ加工。 スタッドボルトの脱着をよりスピーディにする面取り加工。 ホイール密着度アップ為のバックスプリング加工。 破損に強いショートタイプゴムバルブ仕様。 センターオーナメント別売り。 全てがコンペティションスペックです。 限定１ｓｅｔのみのスペシャルプライスです。

受注製作　ＬＯＴＵＳ　ＥＬＩＳＥ／ＥＸＩＧＥアルミ鍛造３ピースホイール　４本set

受注製作　　ＬＯＴＵＳ　ＥＬＩＳＥ／ＥＸＩＧＥ　アルミ鍛造３ピースホイール フロント：　１６✕７．０Ｊ　4/100　+25 リヤ：　　　１７✕８．０Ｊ　4/100　+33 ビ・スポークでの特注サイズ及び特注カラー等 対応可能です。　

受注製作　ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００　アルミ鍛造３ピースホイール　４本set

受注製作　ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００　アルミ鍛造３ピースホイール　４本set １６✕７．０Ｊ　4/98　+35 ビ・スポークにて特注サイズ・塗装仕様等対応可能です。 お問合せお願い致します。

予約受注　Ｔｉ／Ｆｒｏｎｔ　Ｃｈａｓｓｉｓ　ＢＯＬＴ　ＫＩＴ　for　ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００

予約受注 フロントメンバー取り付けポイントを６４鍛造チタンに置き換え。 カラーはバーンブルー＆オーロラグリーンの２色。

予約受注　Ti / Valve Stem Caps 　　　４個set

予約受注 ６４鍛造チタン　エアバルブ 純正同様にインナーOリング仕様 エアーバルブからは常に微量のエアーリークが発生していますが、私達は耐油/耐熱性能に優れる工業用ラバーリングをインナーへ装着することにより、高い気密性を保持しています。　 もちろん最新のタイア空気圧監視装置TPMSへも完全対応。 PVDカラーコーティングを施した色鮮やかな２色に加え、シックなブラスティングフィニッシュをご用意しました。

特注オリジナルＰＶＤゴールド　ABARTH＆FIAT500給油口周り＆リッド６本set

数量限定３０set　 特注オリジナルＰＶＤゴールドカラー ６４鍛造チタン　給油口周りの　６本setです。

予約受注　Ｔｉ／ＦＵＥＬ　ＬＩＤ　ABARTH&FIAT500　給油口周り４本set

予約受注 ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００　給油口周りのボルト 経年変化による赤錆対策に６４鍛造チタンボルトに置き換え。 愛車へのセルフ給油が楽しくなります・・・ 給油口リッドは別売りとなります。

予約受注　Ｔｉ／ＦＵＥＬ　ＬＩＤ　ABARTH&FIAT500　給油口リッド２個set

予約受注になります。 納期等は受注後連絡いたします。 ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００　給油口リッドベース部分２個set 純正ボルトから６４鍛造チタンに換装。 オーナー様の心をくすぐるアイテムかもしれません。 給油口周りの４か所は別売りです。

予約受注　Ｔｉ／Ｌｉ－ＥＵＲＯ　Ｖ２ライセンスボルトキット９ｍｍ＋２０ｍｍ

予約受注となります。 納期等お問い合わせください。 ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００　純正置き換えサイズです。 ナンバー移設の際にはサイズチェック願います。 カラー　オーロラグリーン　バーンブルー ＜ＴＨＵＮＤＥＲ　ＢＯＬＴさんの商品概要です＞ 車両登録時に付属している標準ボルトは、スチール製のためサビを誘発する欠点以外にも、そもそもデザイン性に優れるアイテムではありません。 サンダーボルト ライセンスボルトシリーズでは、Gr,5鍛造チタン材を惜しみもなく採用。 同素材は最新鋭旅客機ボーイング社においても純正採用されるほどの性能と信頼性を持つ、強く、軽く、錆びない金属です。　 その貴重な素材を最大限に美しく魅せるために、私達はサンダーボルト・デザインスタジオにおいて３D/CADにて製図を行いました。 ぜひともご自身の肌で航空機グレードの質感を感じてください。

予約受注　Ti Li-EURO V2 (ライセンスボルトキット 9mm+12mm)バーンブルー

予約受注となります。 納期等お問い合わせください。 ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＴＨＵＮＤＥＲ　ＢＯＬＴ 新フランジボルト シリーズは最大直径18mmのビックサイズ。 車両登録時に付属している標準ボルトは、スチール製のためサビを誘発する欠点以外にも、そもそもデザイン性に優れるアイテムではありません。 サンダーボルト ライセンスボルトシリーズでは、Gr,5鍛造チタン材を惜しみもなく採用。 同素材は最新鋭旅客機ボーイング社においても純正採用されるほどの性能と信頼性を持つ、強く、軽く、錆びない金属です。　 その貴重な素材を最大限に美しく魅せるために、私達はサンダーボルト・デザインスタジオにおいて３D/CADにて製図を行いました。 ぜひともご自身の肌で航空機グレードの質感を感じてください。 素材：鍛造チタン Gr.5 6AL-4V カラー：PVD オーロラグリーン・バーンブルー サイズ：M6×12mm×2本 M6×9mm×1本 重量 : 1g(1本） 数量 : 1式（3本） 特記 :　主に輸入自動車向け。 　　　　現在お使いのナンバーボルトを取り外し、ネジ部の長さを測定されることをオススメします。

予約受注　クラシックＭＩＮＩ　センターメガホンマフラー＜SACLAM＞

予約受注　　 オリジナル　クラシックＭＩＮＩ　センターメガホンマフラー＜SACLAM＞ 高周波の鳴き音、既存マフラーでは味わえない 硬質て乾いたサウンドは特筆もの。 テールエンドのメガホン形状は理想的な１５度の広がり リップカールにめる部分はステンレス無垢材からの 削り出しリングをＴＩＧ溶接。 サブフレームへの取り付けステーもＳＵＳ３０４を使用してます。

予約受注　クラシックＭＩＮＩ　ＣＯＯＰＥＲ‘ｓ　ＬＥＧＥＮＤ　ＭｋⅡ　フルＫＩＴ

予約受注 　 COOPER‘ｓ　ＬＥＧＥＮＤ　ＭｋⅡ 触媒以降からの２分割構成、フィッティングパーツ付きの ボルトオンキット。 サイド出しとセンター出しの２パターン。 予約受注、限定２SET　にメモリアルプレートをサービス。

予約受注　クラシックＭＩＮＩ　ＣＯＯＰＥＲ‘ｓ　ＬＥＧＥＮＤ　ＭｋⅡ＜メイン単体＞

予約受注 クーパーズレジェンドマフラーＭｋⅡ フィッティングパーツ無しのメインマフラー単体となります。 テールエンドはサイド出しとセンター出しの２パターンをご用意。

予約受注　クラシックＭＩＮＩ特注オリジナルストリートホイール＜HAYASHIRACING＞

予約受注　 特注オリジナル　ツィンバルブ仕様　４本SET １０✕６．５J　‐3　４/101.6

要在庫確認　ハヤシレーシングSTM-TYPE　クラシックMINI　１０インチ６、５J

要在庫確認 ハヤシレーシング製　クラシックMINI専用 ６．５J　ー３　４　PCD１０１．６

要在庫確認　ハヤシレーシングSTM-TYPE　クラシックMINI　１０インチ５J

要在庫確認 ハヤシレーシング製　クラシックMINI専用 ５．０J　＋２３　４　PCD１０１．６

Ｚｅｒｏ　Ｅａｒｔｈ　ＮＥＲＯ　classic　ＭＩＮＩ＜純正マイナスアースコード置き換え＞

クラシックＭＩＮＩ　(1)純正マイナスコード　置き換え Ｚｅｒｏ　Ｅａｒｔｈ　ＮＥＲＯ　 キャブ仕様の開発車両にて エンジン始動時のセルモーターの立ち上がり向上と走行時のトルクアップを 体感しました。 端子部分は　３層プレミアムコーティング ベースピーリング後に　銅メッキ＋２４Ｋメッキ　更にロジウムコーティング 貴金属レベルのプラチナ仕上げです。 オプションとして別途 (2)　リヤトランク右側 (3)　フロントバルクヘッド をラインナップしてます。 更にＺｅｒｏ　ＴＥＲＭＩＮＡＬの併用をお勧め

ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００　スポーツスプリング

純正ノーマルの頼りないコーナリング、高速巡行時の不快な後方からの突き上げ感、 タイトコーナーでの爪先立ったハンドリング等々・・・ 全て改善する上に、日常常用域の乗り味も心地よくしてくれます。 車両個体差もありますが通常車高ダウン量は約２０～２５ｍｍ程。

ＦＩＡＴ５００　アルミキャストドラムブレーキカバー＜特注ガンメタリックカラー＞

ＦＩＡＴ５００用アルミキャストドラムブレーキカバー （俗称アルフィンドラム） ＜特注ガンメタリックカラー＞ 純正鋳鉄製ドラムカバー：２．７ｋｇ　アルフィンドラムカバー：１．７ｋｇ 約１ｋｇの軽量化と冷却性能アップに貢献。 更に、外観のイメージアップにもなります。 往年のラリーカーやチューニングカーでは必須となる ドラムブレーキ性能アップの最右翼パーツです。 ＨＡＹＡＳＨＩ　ＲＡＣＩＮＧ製

　ＦＩＡＴ５００　アルミキャストドラムブレーキカバー

ＦＩＡＴ５００用アルミキャストドラムブレーキカバー （俗称アルフィンドラム） 純正鋳鉄製ドラムカバー：２．７ｋｇ　アルフィンドラムカバー：１．７ｋｇ 約１ｋｇの軽量化と冷却性能アップに貢献。 更に、外観のイメージアップにもなります。 往年のラリーカーやチューニングカーでは必須となる ドラムブレーキ性能アップの最右翼パーツです。 ＨＡＹＡＳＨＩ　ＲＡＣＩＮＧ製

予約受注　MT-DRACO オリジナルポロシャツ

予約受注製作 私用の限定製作。 相乗り予約注文お受けいたします。 ベースのポロはチャンピオン製　かなり細番手の鹿の子ポロ Made　㏌　Indonesia タグには　　AUTHENTIC AMERICAN　　　ATHLETICWEAR SINCE　　1919　　USA タグ裏側は　IT TAKES　A 　LITLE MORE 　TO MAKE A　CHAMPION 無念部分：　カブキロゴ　　左袖　横文字ロゴ　　背中　サークルロゴ カブキロゴはオリジナルエンブレムを縫製縫込み その他のロゴは刺繍の予定です。 ご注文の際は出来ましたらベースポロの在庫確認して頂けましたら 確実にお届け出来ると思います。 予定納期等の詳細はお問合せ願います。

受注製作　　ＭＩＮＩ　１２インチ　オリジナル４POTキャリパー＆ローターＫＩＴ

受注製作　　　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＥＮＤＬＥＳＳ クラシックＭＩＮＩ用　オリジナル製作です。 エンドレスさんのキャリパーをベースに追加加工。 側面部分の面取り加工後にオリジナルロゴを機械切削処理。 下面部分も追い加工処理、軽量化を図っております。 標準カラーはシルバーアルマイトにレッド彫文字、 オプションカラー対応はご相談可能です。 ソリッドドリルドローターは特殊熱処理にて耐久性アップ。 パッドはノンアスベストにて対応温度　０～630℃ 専用３層ブレーキラインと　ＲＦ650　同梱です。 まさに、クラシックＭＩＮＩ　究極のカフェレーサー仕様です。